中国高铁海底飞驰:世界最深高铁海底隧道“深江铁路”珠江口隧道开始掘进
据中国铁建公众号, 12 月 24 日,广东省东莞市虎门镇,随着“深江 1 号”盾构机刀盘转动,由中铁十四局集团施工的世界最深海底隧道 —— 深圳至江门铁路珠江口隧道盾构首发掘进
12 月 26 日消息,据中国铁建公众号,12 月 24 日,广东省东莞市虎门镇,随着“深江 1 号”盾构机刀盘转动,由中铁十四局集团施工的世界最深海底隧道 —— 深圳至江门铁路珠江口隧道盾构首发掘进。
据介绍,深江铁路新建正线全长 116.12 公里,途经深圳、广州、东莞、中山、江门等 5 个地市,其中桥梁 69.2 公里,隧道 45.1 公里,正线桥隧比例 98%,设计时速 250 公里,预计在 2025 年建成通车。
深江铁路全部建设完成后,中国高铁将实现在百米海底飞驰!这也标志着深圳前海自贸区与广州南沙自贸区,半小时互通的高铁工程建设全面提速。
深江铁路以隧道下穿珠江入海口,为全线重点控制工程,设计为单洞双线高速铁路隧道,盾构机开挖直径 13.42 米,隧道最大埋深 106 米,为目前世界最大埋深、最高水压的高铁海底隧道。
深江铁路位于粤港澳大湾区中心,是全国“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分,建成开通后有利于打造粤港澳大湾区半小时生活圈、经济圈,可直接辐射带动粤东粤西与珠三角的区域协调发展。
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