三菱退出后！东南汽车将发布全新LOGO

　　　　车企更换车标是比较常见的操作，像吉利、起亚等汽车厂商也都更换过车标。究其原因是时代的审美在不断进步，符合用户审美的新车标能起到提升品牌地位的作用。　　11月26日消

　　车企更换车标是比较常见的操作，像吉利、起亚等汽车厂商也都更换过车标。究其原因是时代的审美在不断进步，符合用户审美的新车标能起到提升品牌地位的作用。

　　11月26日消息，据媒体报道，东南汽车焕新见面会将于12月9日举办，届时，东南汽车将带来以DX9为代表的多款车型、新一代产品LOGO等。

　　此前，东南汽车注册了一个全新的品牌LOGO，结合申报信息，东南DX9将率先应用次全新品牌LOGO。

　　从图片来看，全新LOGO与目前东南的“鹏鸟”LOGO不同，但与五菱的LOGO有一些相似。不过这样的车标似乎并不被网友认可，有网友评论称“感觉像翅膀折了”“杀马特”……

　　据悉，DX9将搭载一台宝马技术授权的1.8T涡轮增压发动机，最大功率180kW(约为245马力)，上市后将与吉利豪越、广汽传祺GS8、比亚迪唐等自主品牌中型SUV展开竞争。

　　值得注意的是，前不久，东南汽车发生了股权变更，原持股25%的股东日本三菱自动车工业株式会社(简称三菱汽车或日本三菱)退出，由新股东福州交通建设投资集团有限公司(简称福州交投)接棒。

　　与此同时，原股东福汽集团、华威股份有限公司(英属维尔京群岛)(简称华威股份)分别保持50%、25%股比不变。

　　这意味着，东南汽车股权从原来的中资（福建省国资）、日资、台资三方50:25:25的结构，变成了福建省国资、福州市国资、台资三方50:25:25的结构。福建省国资和福州市国资省市两级国资合计持股75%，在东南汽车中掌握了绝对的话语权。

　　毫无疑问，此次东南汽车通过全新品牌LOGO欲重新刺激市场，但如今的汽车工业正在发生重大变革，对于这家正在积极重振的车企来说，要想重新回到正轨或许还有很长的路要走。

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